Проекты - Инженер-проектировщик сетей связи
📞 +7 (902) 616-03-56 gzot@ya.ru

Проекты

Всего: 4

В целях соблюдения конфиденциальности заказчиков и требований NDA все публикуемые материалы проходят предварительную редукцию: детальные чертежи, спецификации, координатные привязки и иные данные, позволяющие идентифицировать объект или заказчика, удалены. В открытом доступе представлены только обобщенные схемы и расчетные выкладки, демонстрирующие инженерную методологию, но не раскрывающие чувствительную информацию об объекте.

Ангарский проект. Проектирование 46 км ВОЛС и легализация подвеса на 1283 опорах в пяти промышленных узлах Восточной Сибири

Ангарский проект. Проектирование 46 км ВОЛС и легализация подвеса на 1283 опорах в пяти промышленных узлах Восточной Сибири

Читать далее

ПРОЕКТ

Разработка проектной документации для инвентаризации, ревизии и юридической легализации магистральной и распределительной сети ВОЛС на территории Иркутской области. География, пять промышленно-городских локаций, разбросанных вдоль транспортного коридора Восточной Сибири.

ЗАКАЗЧИК

Местный оператор связи

ЦЕЛЬ

Разработать проектную документацию для внутренней ревизии существующей сети и юридической легализации подвеса ВОЛС на опорах ресурсоснабжающей организации.

ОБЪЕМ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

— 1 283 опоры;

— Площадь проектирования 20,2 кв.км;

— 45,8 км линий связи;

ИНЖЕНЕРНОЕ РЕШЕНИЕ

Проблема №1. Отсутствие геодезии.

Вместо полевой съемки использовали спутниковые снимки высокого разрешения. Эесплуатация собрали координаты всех опор, посадил координаты на снимки. Проблема в том, что множественные фрагменты снимков не стыкуются в единую карту — изображение съезжает, координаты не бьются с картинкой. Решение: применил метод принудительной деформации подложки. Отдельные участки снимка были "отресайзины" и "натянуты" на реальные координаты опор. Вместо подгонки координат под картинку — подогнали картинку под координаты. Получили цифровой план местности с точностью, достаточной для проектирования.

Проблема №2. Нагрузки на старые опоры.

Деревянные опоры — часть 70-х годов эксплуатация которых проходит в тяжелых климатических условиях.  (Климатический район строительства — Иркутская область (III ветровой район по СП 20.13330, w₀ = 0,38 кПа; I гололедный район, нормативная толщина стенки гололеда — 5–10 мм в зависимости от методики расчета). Резко континентальный климат с перепадами температур до 70°C и абсолютным минимумом -50°C.). В результате была просчитана каждая из 1283 опор на предмет дополнительных нагрузок. Объем расчетной части — 1 300 листов.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРОЕКТА

ЛокализацияОбласть проектирования, км2Протяженность линейная проектируемой кабельной линии связи, км.Задействованные опоры ресурсоснабжающей организации, шт.Собственные опоры оператора связи, шт
12,48,68821825
24,111,64929149
311,721,66354124
40,50,348192
51,53,5398133

20,245,8871150133

СКРИНШОТЫ ПРОЕКТА


Разработка основных технических решений "Единая автоматизированная  система экологичного  обращения с ЖБО"

Разработка основных технических решений "Единая автоматизированная система экологичного обращения с ЖБО"

Читать далее

ЛОКАЦИЯ
Волжский бассейн — зона повышенных экологических требований к сбросам.

ЗАКАЗЧИК
Муниципальное бюджетное учреждение

ПРОБЛЕМА

До 80% рынка вывоза ЖБО (≈ 44 тыс. м³/год) находится в теневом сегменте. Нелегальные сбросы «на рельеф» и в ливневки. Отсутствие контроля состава стоков приводит к гибели активного ила на очистных сооружениях.  Инфраструктура приема отсутствует.

ИНЖЕНЕРНОЕ РЕШЕНИЕ

Разработаны основные технические решения и информационная модель обращения с ЖБО. Спроектирована распределенная система сбора телеметрии, объединяющая мобильные (бортовые терминалы машин) и стационарные (контроллеры сливных станций) узлы в единую неразрывную цепочку: «место забора → транспорт → факт слива → отобранная проба → результат анализа».

Ключевые подсистемы:

Забор и перевозка. Бортовой контроллер фиксирует включение насоса, координаты, время начала/окончания забора. Данные передаются асинхронно через Wi-Fi при заезде на сливную станцию. Исключен человеческий фактор — все события регистрируются автоматически.

Прием ЖБО. На каждой сливной станции установлен ПЛК, управляющий задвижкой, учитывающий объем принятых стоков и расход технической воды через расходомеры. Авторизация — по RFID-картам. Передача данных — по проводному Ethernet на центральный сервер.

Автоматический отбор проб. Встроенный пробоотборник с каруселью на 29 пробирок отбирает пробу от каждой машины при сливе. Проба автоматически привязывается к ID машины и адресу заказа через авторизацию водителя. Ежедневная доставка в аккредитованную лабораторию. 

Биллинг и экологический контроль. Центральная платформа консолидирует все события, формирует акты выполненных работ, счета-фактуры. При выявлении превышений в лабораторных анализах система устанавливает причинно-следственную связь: конкретная проба → конкретная машина → конкретный адрес забора.

СКРИНЫ


Проект «Когенерация» 3,2МВт; 2,5 Гкал/ч. Разработка ОТР по замещению покупной электроэнергии и тепла собственной выработкой на газопоршневой установке.

Проект «Когенерация» 3,2МВт; 2,5 Гкал/ч. Разработка ОТР по замещению покупной электроэнергии и тепла собственной выработкой на газопоршневой установке.

Читать далее

ЛОКАЦИЯ

Уральский федеральный округ. Промышленная площадка с существующими производственными, административными и складскими зданиями.


ЗАКАЗЧИК

Производственное предприятие. Действующие объекты + планируемое строительство новых площадей.


ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ (СУЩЕСТВУЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ)

Электроснабжение.

— Источник: централизованные сети РСО;

— Ввод: 2, 10кВ;

— Установленная мощность: 3,2МВт.
Теплоснабжение.

— Схема теплоснабжения децентрализованная, подключение к централизованному теплоснабжению отсутствует. Источники тепла: 2 газовых водогрейных котла; газовые воздухонагреватели; инфракрасные электрообогреватели; Резервирование тепловой мощности: отсутствует.

— Тепловые нагрузки существующие: 632 Гкал/год. + перспективные: 865 Гкал/год.


ЗАДАЧА (В РАМКАХ ОТР)

— Выполнить технико-экономическое обоснование перехода на собственную генерацию.

— Рассмотреть замещение покупной электроэнергии и тепла от газовых котлов/воздухонагревателей выработкой ГПУ с когенерацией.

— Подобрать оборудование (тип, мощность) для покрытия существующих и перспективных нагрузок.

— Определить объем капитальных вложений, эксплуатационные затраты и срок окупаемости.

— Подготовить ТЗ на проектирование.


СОСТАВ РАЗРАБОТАННЫХ ОТР

— Расчет тепловых нагрузок существующих и перспективных объектов;

— Расчет электрических нагрузок (максимальный режим);

— Выбор типа и мощности ГПУ (газопоршневой установки) с утилизацией тепла;

— Принципиальная электрическая схема (взаимодействие с сетью РСО, распределение по объектам);

— Принципиальная тепловая схема (подключение утилизационных контуров к существующим сетям);

— Оценка капитальных затрат на оборудование и строительно-монтажные работы;

— Расчет эксплуатационных затрат (газ, обслуживание, амортизация);

— Расчет срока окупаемости и интегрального экономического эффекта;

— Подготовка технического задания на разработку проектной документации.


СКРИНШОТЫ


Уникальный объект — здание федерального значения, памятник архитектуры в центре Москвы. Разработка рабочих чертежей наружных сетей и внутренних инженерных коммуникаций

Уникальный объект — здание федерального значения, памятник архитектуры в центре Москвы. Разработка рабочих чертежей наружных сетей и внутренних инженерных коммуникаций

Читать далее

ЛОКАЦИЯ

г. Москва, исторический центр. Здание Государственной публичной научно-технической библиотеки имени Ленина.


ЗАКАЗЧИК

Строительно-монтажная организация, выполнявшая работы по реконструкции инженерных систем здания.


ОБЪЕКТ

Уникальное здание в центре Москвы. Строение относится к объектам культурного наследия федерального значения. Работы проводились с учетом требований охраны исторического облика.


ЗАДАЧА

Разработать деталировочные чертежи для строительно-монтажных работ:

— Наружные сети электроснабжения;

— Внутренние сети электроснабжения и слаботочных систем.


ОСОБЕННОСТИ РАБОТ

— Любое вмешательство в конструкции, штробы, отверстия, крепления — требует согласования с органами охраны памятников.

— Каждый узел прохода через стену или перекрытие проектируется с учетом сохранения исторических конструкций.

— Невозможно применять стандартные крепления и трассы — требуется индивидуальная привязка к каждой точке.

— Деталировки разрабатывались для непосредственного использования монтажниками на объекте.

— Каждый узел — отдельный чертеж с размерами, спецификацией, указанием типа креплений.


СКРИНШОТЫ ПРОЕКТА (намеренно не привожу чертежи поэтажных планов и планы наружных сетей)